Le projet Arrow, premier véhicule connecté entièrement canadien, sans émissions, conçu et construit en Ontario.
Avec une chaîne d’approvisionnement solide, une richesse en minéraux essentiels et un vivier d’experts talentueux, l’héritage de l’Ontario en matière de construction automobile s’étend sur plus de 100 ans.
Chef de file de la transition vers les VE grâce à son expertise en matière de développement de technologies connectées, l’Ontario constitue la seule administration infranationale d’Amérique du Nord à compter cinq grands assembleurs d’automobiles : Ford, General Motors, Honda, Stellantis et Toyota. En 2023, PowerCo, une entreprise de batteries appartenant au groupe Volkswagen, a choisi l’Ontario pour construire sa première usine de cellules de batteries en Amérique du Nord.
Construire les voitures du futur ici, en Ontario.
En 2022, l’Ontario était le deuxième producteur automobile au monde, après le Michigan, avec plus de 1,2 million de véhicules construits.
Avec 14 points de passage vers les États-Unis et 50 accords commerciaux, les fabricants ontariens fournissent des voitures dans le monde entier.
Des chefs de file de l’industrie ont d’importants investissements dans le secteur des véhicules électriques de l’Ontario.
471 M$ pour élargir les activités liées aux véhicules électriques en Ontario avec une nouvelle usine à Brampton et la modernisation de cinq installations
1,8 G$ pour investir dans une technologie d’élaboration d’acier propre afin de soutenir le secteur automobile
2,8 G$ pour construire une usine de fabrication de cathodes et de matériaux précurseurs à l’échelle industrielle, la première du genre
3,6 G$ pour moderniser ses usines d’assemblage et construire des véhicules à faibles émissions
5 G$ pour bâtir une usine de production de batteries de véhicules électriques
7 G$ pour bâtir une nouvelle usine de production de batteries de véhicules électriques
16,4 G$ pour construire les véhicules de prochaine génération
Des chefs de file de l’industrie ont proposé d’importants investissements dans le secteur des véhicules électriques de l’Ontario.
401 M$, ce qui comprend les investissements par l’entremise du Réseau ontarien d’innovation pour les véhicules (ROIV), du Programme de modernisation pour le secteur automobile de l’Ontario (PMSA-O), des programmes de développement régional et d’autres encore
471 M$ pour élargir les activités liées aux véhicules électriques en Ontario avec une nouvelle usine à Brampton et la modernisation de cinq installations
1,8 G$ pour investir dans une technologie d’élaboration d’acier propre afin de soutenir le secteur automobile
1,8 G$ pour rééquiper le complexe d’assemblage d’Oakville afin d’en faire un centre mondial de production de véhicules électriques à batterie
2 G$ pour la transformation et la mise à niveau de toutes ses usines et installations de R-D en Ontario
2,8 G$ pour construire une usine de fabrication de cathodes et de matériaux précurseurs à l’échelle industrielle, la première du genre
3,6 G$ pour moderniser ses usines d’assemblage et construire des véhicules à faibles émissions
5 G$ pour bâtir une usine de production de batteries de véhicules électriques
7 G$ pour bâtir une nouvelle usine de production de batteries de véhicules électriques
16,4 G$ pour construire les véhicules de prochaine génération
Magna est profondément ancré en Ontario, et nous sommes ravis d’inaugurer une nouvelle usine dédiée à un produit d’électrification stratégique. L’usine de Brampton, jumelée à un investissement et une croissance dans cinq installations existantes en Ontario, permet à Magna de continuer à répondre aux demandes des clients dans plusieurs secteurs de produits. Nous sommes ravis d’amener de nouvelles affaires, d’autres investissements et des emplois supplémentaires en Ontario.
Eric Wilds
directeur général des ventes et du marketing de Magna
L’Ontario a été un endroit formidable où s’établir et se construire pour Mitsui High-tec (Canada), Inc. Avec l’intérêt grandissant envers l’industrie des véhicules hybrides et électriques au Canada et la possibilité qui s’offre à nous de renforcer la chaîne d’approvisionnement, l’Ontario est un lieu fantastique pour être près des frontières afin d’exporter, avec de l’espace et des occasions pour continuer à croître.
Yasushi Harada
président de Mitsui High-tec (Canada), Inc.
Asahi Kasei va construire la première usine canadienne de séparateurs de batteries de véhicules électriques à Port Colborne, en Ontario
Honda construira une usine de montage de véhicules électriques innovatrice et de calibre mondial — la première en son genre pour Honda Motor Co. Ltd. – ainsi qu’une nouvelle usine de fabrication de batteries autonomes dans ses installations d’Alliston, en Ontario.
Dans le dernier épisode de sa mini-série de deux épisodes, HJ Mai, de la National Public Radio, parle de la transition de l’Ontario vers les véhicules électriques et de l’héritage automobile du Canada.
Dans le premier volet d’une minisérie en deux épisodes, HJ se joint au balado AutoMobil en vue d’aborder les raisons pour lesquelles l’industrie automobile allemande devrait envisager d’investir en Ontario.
L’Ontario et le Michigan s’associent afin de faire progresser les technologies pour le transport transfrontalier. Les projets permettront aux particuliers et aux biens de traverser la frontière en toute sécurité et de façon efficace par voie terrestre, aérienne et maritime.
Au cours d’une entrevue réalisée avec le journaliste Laurin Meyer de DIE WELT, Vic Fedeli, ministre du Développement économique, de la Création d’emplois et du Commerce, discute des projets de la province afin de devenir un site de l’industrie verte de premier plan au niveau mondial.
Dans son article de fond, le ministre Fedeli explique comment l’Ontario travaille de manière proactive dans tous les secteurs de l’industrie, alors que des entreprises tournées vers l’avenir se positionnent pour une croissance à long terme dans une économie façonnée par les bouleversements technologiques et le besoin de viabilité environnementale.
L’Ontario, Canada, accroît la disponibilité des bornes de recharge pour véhicules électriques. Partenariat pour l’installation de bornes de recharge pour véhicules électriques dans toutes les aires de service ONroute.
La deuxième phase du plan Piloter la prospérité favorisera la croissance du secteur de l’automobile en Ontario et garantira de nouveaux investissements dans la fabrication de véhicules électriques et de batteries
Honda Canada annonce un investissement historique qui générera des milliers d’emplois et fera de l’Ontario une plaque tournante de la fabrication des voitures de l’avenir en Amérique du Nord
L’Ontario, au Canada, investit dans un laboratoire d’innovation en matière de batteries pour véhicules électriques de Windsor. Le projet renforcera la province en tant que plaque tournante des véhicules électriques de demain.
L’Ontario lance une initiative phare pour diriger la mise au point de technologies pour véhicules électriques et de transport intelligent.
LG Energy Solution et Stellantis investissent dans la première usine de production massive de batteries pour véhicules électriques de la province à L’Ontario, Canada.
L’investissement de General Motors du Canada dans les usines d’Oshawa et d’Ingersoll garantit la place de l’Ontario comme plaque tournante de l’automobile en Amérique du Nord.
Avec le soutien de la province, GM Canada a transformé son usine CAMI en une usine de fabrication de véhicules entièrement électriques, la première du genre au Canada.
Le gouvernement de l’Ontario a conclu une mission commerciale fructueuse en Inde pour renforcer ses relations avec ses partenaires économiques et attirer de nouveaux investissements dans des secteurs clés.
L’Ontario est rapidement en train de devenir un chef de file de la conception et de la construction des voitures de l’avenir grâce à un investissement de 3,6 milliards de dollars de Stellantis dans des usines de construction d’automobiles à Windsor et à Brampton.
Investissements Ontario soutient l’élargissement de 471 millions de dollars réalisé par Magna à six endroits différents en Ontario, ce qui devrait créer plus de 1 000 nouveaux emplois d’ici 2027.
Le projet Arrow fait appel à la chaîne d’approvisionnement automobile de bout en bout de l’Ontario et démontre les capacités et l’innovation de classe mondiale de la province en matière d’automobile sur la scène mondiale.
Aujourd’hui, Volkswagen, le plus important constructeur automobile européen, a annoncé que sa filiale PowerCo établira une usine de production de batteries pour véhicules électriques à St. Thomas, en Ontario, au Canada.
Découvrez l’essor du secteur des VE en Ontario grâce à l’investissement transformateur de 102,3 M$ de Mitsui High-tec (Canada), Inc. à Brantford (Ontario), qui créera 104 emplois.
Cette usine, qui sera la plus grande de Volkswagen à ce jour, permettra de créer jusqu’à 3 000 emplois directs et jusqu’à 30 000 emplois indirects. À son achèvement en 2027, elle produira des batteries pour un million de véhicules électriques par an au plus, ce qui permettra au Canada de renforcer sa capacité de fabrication de batteries pour répondre à la demande de véhicules électriques aujourd’hui et à l’avenir.
L’investissement de Dana Canada Corporation permettra de créer 105 emplois à Cambridge et Oakville et d’accroître leur capacité de production.
